Oneerlijke concurrentie door Eco-score
Sinds 2020 gelden de steeds strenger wordende normen van de eco-score voor het personenvervoer in Vlaanderen. In Brussel en Wallonië zijn deze normen nog steeds niet van toepassing. Weegt de impact van Vlaanderen zo fel op het klimaat en de CO2-uitstoot?
Pétition
Nous
Ondernemingen met als specialisatie "Individueel bezoldigd personenvervoer" in Vlaanderen
Observation
Hogere aankoopprijs van hybride en elektrische voertuigen, lagere restwaarde (vooral elektrisch), voertuigen gaan minder lang mee (sneller vervangen), beperkte kofferruimte door het batterijpakket, ... In het luxesegment van de minivans zijn de beperkingen het grootst en zijn de mogelijkheden qua uitvoering en opties, maar ook het aantal zitplaatsen, het meest beperkt. Kortom: de rendabiliteit en leefbaarheid daalt in Vlaanderen.
et requête
We verzoeken dat (de impact van) het decreet herbekeken wordt, mede aan de hand van de huidige economische omstandigheden. Maar...waar ook rekening gehouden wordt met de oneerlijke concurrentie die er heerst met de andere delen van België (Brussel & Wallonië), alsook de leefbaarheid voor ondernemers, wetende dat banken terughoudend zijn bij (noodzakelijke) investeringen en verzekeringen stilaan onbetaalbaar aan het worden zijn in onze sector.