Beste ondertekenaars van de petitie (De rechtstreekse IC -trein Waasland- Brussel moet blijven!)
DEEL JOUW VERHAAL, ERGERNIS MET ONS: Vanaf december 2024 zou volgens de nieuwe regeling van de NMBS geen rechtstreekse trein meer zijn tussen het Waasland en Brussel. Ondertussen heeft onze petitie bijna 2000 handtekeningen verzameld. Je bent één van deze ondertekenaars, waarvoor onze grote dank. We horen dat de afschaffing heel veel reizigers in de problemen gaat brengen. We zijn dan ook opzoek naar concrete verhalen en getuigenissen. Je kan jouw verhaal/ergernis met ons delen via onderstaande link. https://forms.office.com/e/1esXwp925M?origin=lprLink
Jullie verhalen gaan onze actie kracht bijzetten! Zo kunnen we samen een krachtig signaal geven, in de week van de mobiliteit in september a.s., aan de politiekers in Brussel en de NMBS! Alvast nogmaals dikke merci voor de medewerking.
“Tijdens onze huisbezoeken, op onze website www.IdeeDeinze24.be en op sociale media blijft de straatverlichting een veelbesproken onderwerp en vragen vele mensen om de straatverlichting weer aan te steken”, zegt N-VA-secretaris Glenn Vander Auwera.
Om na te gaan hoe groot het draagvlak werkelijk is, besloten we om een petitie te organiseren. Ruim 600 personen tekenden deze petitie.
Fractieleider Bart Vermaercke bracht op de gemeenteraad in september het onderwerp ter sprake.
Vermaercke: “We voelden ons gesteund door minister Lydia Peeters (OVLD) die de gemeenten opriep om meteen de lichten overal weer aan te steken om de zichtbaarheid in het verkeer te verhogen. De veiligheid en het veiligheidsgevoel garanderen is één van de kerntaken van degelijk bestuur. De energieprijzen zijn immers flink gedaald. Het is niet omdat de criminaliteitscijfers niet stijgen dat we niet moeten ingaan op de vraag van vele inwoners. Ondertussen volgden reeds vele gemeenten de oproep van Peeters”, aldus Vermaercke.
Bangmakers
Vooruit en CD&V beschuldigden N-VA van “bangmakerij”, lachten het onveiligheidsgevoel weg en pleitten voor een campagne om de mensen te overtuigen dat het allemaal maar denkbeeldig is.
Het links blok en de meerderheidspartijen keurden het voorstel resoluut af. Elke lamp die niet brandt is immers minder CO2 uitstoot, waarop Vermaercke fijntjes opmerkte dat er dan wellicht dan ook geen dubbel zo grote ijspiste komt en de kerstverlichting wat soberder wordt.
Verbaasd
Daags na de gemeenteraad verscheen een schepen op het VTM Nieuws met de melding dat er een grote ijspiste komt in Deinze omdat de energieprijzen gedaald zijn en dat we het volk niet alles mogen ontnemen. Glenn Vander Auwera reageert bijzonder verbaasd: “De argumenten om de verlichting niet weer aan te steken worden gebruikt om een ijspiste wel goed te keuren. Ik snap niet waarom het één niet kan en het ander wel. De besparingscijfers zijn minimaal. Het is duidelijk dat de politieke agenda beslist. Alweer wordt met de bevolking geen rekening gehouden. Integendeel, men zegt letterlijk: ‘beste burger, u maakt uzelf wat wijs met uw onveiligheidsgevoel.’”
We hebben op iets meer dan een week tijd meer dan 36.000 handtekeningen verzameld en aan de Vlaamse Regering overgedragen.
Bedankt allemaal om dit punt zo hoog mee op de agenda te zetten! Dit signaal kan het beleid niet negeren..
Donderdagavond 28 september brengt N-VA Deinze een raadsbesluit op de gemeenteraad om de lichten weer aan te steken..
Wij hebben niets tegen het bedrijf, wel tegen een belemmering van het verzicht, terwijl de eigenaar zelf in het gemeentebestuur zetelt en opkomt voor behoud van de open ruimte..
Broeders en zusters, Ik ontving de uitnodiging om gebruik te maken van de katholieke kerk in Baarle-Hertog - weliswaar voorlopig op zaterdag - voor het vieren van een eredienst. Gezien dit - weliswaar omringd door Nederland - Belgisch grondgebied is, biedt dit voor mij de mogelijkheid u, met de zegen van onze eerbiedwaardige Metropoliet, als priester te bedienen.
Ik houd u op de hoogte van de voortgang en hoop zeer spoedig samen met u een dienst te vieren. +vader Quinten
Omdat het vrachtverkeer niet meer langs de Gestelsedijk en Molenstraat mag kunnen de chauffeurs niet anders dan door de Voermansstraat rijden. Wij wensen GEEN VRACHTVERKEER meer door de Voermanstraat. Andere straten zijn wel voorzien van een fietspad en breed genoeg, maar niet de Voermansstraat.
Blijkbaar is het volledige heldenplein en het grasplein projectgrond, de gemeente heeft geld nodig. De school leerplaneet en de velodromen aan circuit (Zolder) is buiten budget gelopen.
Ik heb al iemand van de middenstand aan de lijn gehad voor verder overleg (en stappen). meer ga ik voorlopig nog niet uit de doeken doen.