Geachte burgemeester, Geachte verantwoordelijken van de buitenschoolse opvang,
Als ouders willen wij onze grote bezorgdheid uiten over de manier waarop er is omgegaan met een ernstig incident van grensoverschrijdend gedrag binnen de buitenschoolse opvang in Peer.
Wij vinden het bijzonder moeilijk te begrijpen dat een medewerker bij wie grensoverschrijdend gedrag werd vastgesteld, nadien nog kon blijven werken. Als ouders verwachten wij dat de veiligheid en het welzijn van onze kinderen op elk moment de absolute prioriteit zijn. Wanneer er sprake is van gedrag dat deze veiligheid of het vertrouwen van kinderen en ouders kan aantasten, verwachten wij dat hier bijzonder ernstig en zorgvuldig mee wordt omgegaan.
De laattijdige communicatie
Ook de communicatie naar de ouders toe heeft ons bijzonder geraakt. Wij begrijpen dat er wettelijke beperkingen kunnen zijn op wat medewerkers en verantwoordelijken mogen communiceren. Toch vinden wij de termijn waarin ouders werden geïnformeerd bijzonder moeilijk te begrijpen.
Op 4 augustus waren er nog kinderen aanwezig in de opvang, terwijl wij pas ongeveer drie weken later een brief ontvingen. Voor ons als ouders is dit veel te laat. Het gaat hier niet over een gewone administratieve mededeling, maar over een ernstige situatie die rechtstreeks betrekking heeft op het welzijn en de veiligheid van onze kinderen.
Wij vragen ons dan ook af waarom ouders niet sneller op de hoogte konden worden gebracht en welke maatregelen er in de tussentijd werden genomen.
Het geschonden vertrouwen
Het vertrouwen dat wij als ouders in de opvang hadden, is hierdoor ernstig geschaad. Wij vertrouwden onze kinderen toe aan de opvang vanuit de overtuiging dat zij daar veilig zijn en dat er op een professionele en zorgvuldige manier met hun welzijn wordt omgegaan. Dat vertrouwen is niet vanzelfsprekend en moet worden verdiend én behouden.
Wij geven onze kinderen immers niet zomaar uit handen. De opvang krijgt ons kostbaarste bezit toevertrouwd. Net daarom verwachten wij dat veiligheid, zorg, integriteit en transparantie altijd vooropstaan.
Geen gepast antwoord: "Dan breng je je kind toch niet"
Daarnaast willen wij uitdrukkelijk aangeven dat wij niet gediend zijn met reacties waarin gesteld wordt dat het ons volste recht is om ons kind "dan maar niet naar de opvang te brengen".
Dit vinden wij geen gepast antwoord op de bezorgdheid die ouders uiten. Wij maken gebruik van kinderopvang omdat wij als ouders moeten kunnen werken en omdat wij erop rekenen dat onze kinderen tijdens onze werkuren op een veilige en kwalitatieve manier worden opgevangen. De verantwoordelijkheid kan dan ook niet zomaar bij de ouders worden gelegd.
Wat is het alternatief voor ouders die moeten werken? Gaan jullie de uren betalen van ouders die door deze situatie noodgedwongen thuis moeten blijven om voor hun kinderen te zorgen? Of wordt verwacht dat ouders zelf maar een andere oplossing zoeken en de eventuele kosten daarvan dragen?
Wanneer er door een ernstige situatie twijfel ontstaat over de veiligheid of het vertrouwen in de opvang, verwachten wij dat de opvangorganisatie en de gemeente zelf verantwoordelijkheid nemen om een veilige en betrouwbare opvangoplossing te bieden, in plaats van de verantwoordelijkheid bij de ouders te leggen. Wij willen onze kinderen kunnen blijven brengen, maar dan wel met concrete garanties rond veiligheid en kwaliteit.
Een nieuw schooljaar staat voor de deur
Met het nieuwe schooljaar voor de deur willen wij dan ook duidelijkheid over hoe deze situatie concreet zal worden aangepakt.
Welke maatregelen worden genomen? Hoe wordt ervoor gezorgd dat ouders opnieuw vertrouwen kunnen hebben in de opvang? Hoe wordt de begeleiding ondersteund en voorbereid? En vooral: hoe wordt gegarandeerd dat onze kinderen in een veilige en vertrouwde omgeving terechtkomen?
Wij vinden het belangrijk dat er niet alleen wordt gekeken naar wat er in het verleden is gebeurd, maar ook naar wat er nodig is om in de toekomst dergelijke situaties zoveel mogelijk te voorkomen.
Onze voorstellen als ouders
Wij willen niet enkel onze bezorgdheid uiten, maar als ouders ook actief meedenken over concrete verbeteringen:
Kleine opvanginitiatieven behouden waar mogelijk: Wij vragen om te bekijken of kleine opvanginitiatieven kunnen blijven bestaan. Een kleinere groep betekent meer persoonlijke aandacht en betere zorg. Vertrouwde gezichten geven kinderen én ouders een gevoel van veiligheid. Ook vragen wij om broers en zussen, waar organisatorisch mogelijk, samen in een vertrouwde omgeving op te vangen.
Meer toezicht en transparantie: Wij vragen om te onderzoeken of cameratoezicht op bepaalde locaties binnen de opvang een meerwaarde kan bieden (met respect voor de privacywetgeving). Dit kan bijdragen aan een veiliger gevoel en een objectieve beoordeling bij eventuele incidenten.
Begeleiders beter ondersteunen en voorbereiden: Begeleiders moeten voldoende worden opgeleid en ondersteund in het omgaan met moeilijke situaties en het herkennen van signalen van grensoverschrijdend gedrag.
Een warmere en duidelijkere ontvangst op grote locaties (zoals Plons): Zorg voor duidelijke communicatie op de vloer. Als ouder wil je weten hoe het met je kind is geweest, wat het heeft gedaan en bij wie het was. Die kleine contactmomenten bouwen vertrouwen op.
Wij verwachten duidelijke opvolging en communicatie
Wij verwachten dat de ouders actief en transparant op de hoogte worden gehouden van de verdere stappen. Wij willen niet opnieuw wekenlang in onzekerheid zitten of achteraf via een brief vernemen wat er is beslist.
Wij verwachten op korte termijn duidelijkheid over: - Welke concrete maatregelen er naar aanleiding van het incident worden genomen. - Hoe de veiligheid van de kinderen vanaf de start van het schooljaar wordt gegarandeerd. - Hoe de begeleiding wordt ondersteund en voorbereid. - Welke maatregelen worden genomen om gelijkaardige situaties in de toekomst te voorkomen. - Hoe de communicatie met ouders zal worden verbeterd. - Welke van onze voorstellen (kleinschaligheid, vertrouwde gezichten, toezicht) verder onderzocht of uitgevoerd zullen worden.
Het vertrouwen herstel je niet met enkel een eenmalige brief, maar door duidelijke acties, open communicatie en te laten zien dat de veiligheid van onze kinderen daadwerkelijk vooropstaat.
Met vriendelijke groeten, Bezorgde ouders van Peer
https://www.facebook.com/share/p/19awT5f2W3/.
Inschrijving voor stille tocht hier !
Beste ondertekenaar van deze petitie,
Allereerst wil ik jullie hartelijk danken voor jullie steun om meer veiligheid te vragen voor onze gevaarlijke Steenweg in Diepenbeek. Als we de handen in elkaar slaan bereiken we zoveel meer! Ook UHasselt liet weten aan een mooi initiatief te werken om enerzijds hun geliefde collega Els te herdenken die recent overleden is op de Steenweg in Diepenbeek en anderzijds ook meer aandacht te vragen voor de onveilige omstandigheden voor de kwetsbare weggebruikers die elke dag op deze Steenweg moeten passeren. Ze vroegen mij via deze weg onderstaand bericht zoveel mogelijk met jullie te delen.
Hoe mooi zou het zijn als we als buurtbewoner en gemeenschap zoveel mogelijk meewerken aan dit prachtige en hoognodige initiatief!
Veel liefs,
Stefanie
Stille tocht,
Maandag 9 december, om 11.30 uur
Naar aanleiding van het tragische verkeersongeval op de Steenweg in Diepenbeek met onze dierbare collega Els Smeyers, organiseren we op 9 december een stille tocht. Die dag zullen we Els herdenken en zullen we samen – personeel, studenten, buurtbewoners – aandacht vragen voor verkeersveiligheid.
Je bent van harte uitgenodigd om mee te doen.
Bernard Vanheusden, rector UHasselt
Praktisch : De stille tocht start stipt om 11.30 uur. Je aanmelden kan vanaf 11 uur. Vertrekplaats is campus Diepenbeek, Gebouw D. We zijn weer terug op de campus rond 13 uur. Parcours (4 km) We wandelen van Gebouw D richting de Steenweg in Diepenbeek en weer terug. Aan de plek van het fietsongeval leggen we samen een bloem neer voor Els. Een deel van de Steenweg wordt voor de gelegenheid afgesloten voor alle verkeer. Omwille van praktische en veiligheidsredenen vragen we je om vooraf in te schrijven via volgende link:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScMEolkalvoaI5so8WNdEePXd03MW1-FHxW8cLMZr0-fn6U5g/viewform#msdynttrid=OTE7YjNZq4qYapWPGe6ZflcVa1pgF3gLz8NAzb1HcU8
Bedrijfsvoorheffing op invaliditeitsuitkeringen vanaf 1 januari 2026
De maatregel ‘bedrijfsvoorheffing op invaliditeitsuitkeringen’ die eerder werd aangekondigd voor begin 2025 en die onder de bevoegdheid van Financiën valt, wordt nu uitgesteld. Pas vanaf 1 januari 2026 zal er een bedrijfsvoorheffing ingehouden worden op de uitkeringen van mensen in invaliditeit om te vermijden dat zij op het ogenblik van de jaarlijkse berekening van de belastingen nog een hoog bedrag moeten betalen.
Intussen buigt een technische werkgroep zich over een meer doelgerichte uitwerking van de maatregel.
Op deze pagina: Inning aangepast aan individuele situatie Contacten Inning aangepast aan individuele situatie Vanaf 1 januari 2026 wordt een bedrijfsvoorheffing ingehouden op de uitkeringen tijdens de invaliditeit. Dat gebeurt door het ziekenfonds van de werknemer of zelfstandige die erkend is in invaliditeit. Vandaag gebeurt er enkel een (mogelijke) inhouding van bedrijfsvoorheffing op de uitkeringen verschuldigd tijdens het eerste jaar van arbeidsongeschiktheid (primaire ongeschiktheid).
De bedrijfsvoorheffing vormt een voorschot op de belastingen. Deze nieuwe fiscale maatregel wil vermijden dat verzekerden in invaliditeit na de jaarlijkse belastingafrekening nog een hoog bedrag moeten betalen omdat het ziekenfonds voordien geen bedrijfsvoorheffing moest inhouden.
Een technische werkgroep zich over een meer doelgerichte uitwerking van de maatregel. Die werkgroep heeft als opdracht om een regeling uit te werken dat een meer doelgerichte aanpak bij de verplichting tot inhouding van bedrijfsvoorheffing beoogt , zodat de maatregel vlot van start kan gaan op 1 januari 2026. Een van de doelstellingen is te vermijden dat in vergelijking met het verschuldigde eindbedrag in de personenbelasting een te hoog bedrag aan uitkeringen wordt ingehouden.
https://www.riziv.fgov.be/nl/nieuws/bedrijfsvoorheffing-op-invaliditeitsuitkeringen-vanaf-1-januari-2026
jullie moeten allemaal hem helpen of doe niets .
Graag delen we met jullie volgend artikel met medewerking van de Scouts van heide en heel mooi verwoord door Stijn. https://m.gva.be/cnt/dmf20241113_96584199?journeybuilder=nopaywall.
Op de website van De Lijn wordt er in haar welbekende newspeak "goed nieuws!" aangekondigd als men de dienstregeling vanaf 6 januari 2025 opvraagt: er komt een nieuwe lijn in uw buurt! Die informatie klopt zoals zo vaak natuurlijk niet. Er komt enkel een nieuw lijnnummer (44) voor een lijn die lijn 371 vervangt en dus maar een stukje van het oude traject aflegt, en dit met een halvering van de frequentie, plus een vroeger einduur van de bediening (rond 21u aan Leuven station, waardoor men in de praktijk in het centrum al om 20.30u moet vertrekken, toestanden van 50 jaar geleden dus) en 's zondags geen bus.
Wat dat "goed nieuws" dus is, is een raadsel. Tijd dus om even een balans op te maken van de petitie "red lijn 371". Die werd bijna 1.800 keer (op papier en online) ondertekend. Ze heeft enkele keren nieuwsmedia gehaald. Ze werd overgemaakt aan de opeenvolgende Vlaamse ministers van Mobiliteit (het is nog steeds wachten op een antwoord) en aan verschillende organisaties die de gebruikers van het openbaar vervoer verdedigen. Ze werd onder de aandacht gebracht van lokale politici, waarvan er sommige (onder meer tijdens de verkiezingscampagne) gereageerd hebben en het dossier zouden aankaarten en naar een oplossing zouden zoeken. Een piste was daarbij de erkenning van lijn 371 als stadslijn (met hogere frequentie en verbinding met het stadscentrum dus) omdat die lijn aan alle criteria daarvoor voldoet en als enige "stadslijn" nooit als zodanig erkend werd. Zo kwam er een ontmoeting met een schepen van Mobiliteit, werd de kwestie in de Lubbeekse gemeenteraad besproken en werd er op 14 november nog een vraag in de Leuvense commissie Mobiliteit over gesteld. Helaas volgden vaak halfslachtige reacties, waaruit bleek dat degelijk openbaar vervoer in alle wijken niet echt een prioriteit voor het stads- of gemeentebestuur was en is. Wat er overblijft is een vage belofte dat men de kwestie zal blijven opvolgen en evalueren. Maar hoe evalueert men een busverbinding die niet meer bestaat? In de lente werden er hierover al vragen aan De Lijn gesteld. Pas recentelijk werd er eindelijk een antwoord ontvangen, waarin De Lijn de afbraak van lijn 371 probeert te verdedigen. De plannen dateren al van 2019 en men ging daarbij uit van het toekomstig reizigerspotentieel. Lijnen met een hoog potentieel blijven behouden, andere lijnen verdwijnen of worden afgebouwd. Met de feitelijke bezetting wordt er daarbij geen rekening gehouden. Op sommige lijnen die De Lijn als lijnen met een hoog potentieel beschouwt, mogen er dus regelmatig en met een hoge frequentie onderbezette bussen blijven rondrijden. Andere lijnen zoals 371 moeten daarvoor het gelag betalen. Bovendien blijkt uit de petitie die 1.800 keer ondertekend werd dat er wel degelijk potentieel aanwezig is. Er wordt gesteld dat er rond lijn 371 "sterke" lijnen liggen, waarnaar men zich dan maar moet begeven. Als men dat principe op de stadslijnen toepast, zouden zowat alle stadslijnen afgeschaft moeten worden, want die liggen allemaal wel op de een of andere manier in de buurt van een "sterke" regiolijn. Helaas wordt dat principe enkel op lijn 371 toegepast. En dan heeft De Lijn het nog over de "verhoogde" frequentie op de Diestsesteenweg. In feite is dat ook zand in de ogen, want enerzijds is dat gewoon een compensatie voor de afbouw van lijn 371 en anderzijds is die frequentie vaak nu al zo hoog als de toekomstige. In enkele krantenartikelen die dit weekend verschenen zijn haalt De Lijn nu een nieuw argument aan: het tekort aan chauffeurs. Alsof men in 2019 al wist dat er in 2025 een personeelstekort zou zijn. Bovendien is er blijkbaar personeel genoeg om sommige lijnen zelfs te versterken en moeten er andere zoals lijn 371 opgeofferd worden. Ten slotte is er het argument van de Bondgenotenlaan. Daar is het autoverkeer al grotendeels uit verdwenen. Dat biedt net een opportuniteit voor het openbaar vervoer want een stad moet toch gemakkelijk bereikbaar zijn voor haar inwoners. Waarvoor dienen straten anders dan om zich te verplaatsen? Maar blijkbaar mogen sommige inwoners zich voortaan gemakkelijk naar de stad verplaatsen, terwijl andere heksentoeren moeten uithalen. Van inclusiviteit gesproken... We hadden nu liever vrolijker nieuws willen brengen, dat men met de petitie en de wensen van de inwoners en gebruikers rekening had gehouden. Maar blijkbaar zijn die voor De Lijn quantité négligable. Jammer want een zoveelste gemiste kans voor goede verbindingen met het openbaar vervoer en vooral veel mensen die nu aan hun lot overgelaten worden. Het enige wat er nog gedaan kan worden, is in de contacten met de gemeentebesturen, de lokale politici en De Lijn blijven protesteren tegen het verdwijnen van lijn 371 en blijven vragen dat er ook hier een busverbinding komt die de toets met andere stadslijnen kan doorstaan, want iedereen heeft recht op goed openbaar vervoer. Daarvoor betaalt ten slotte iedereen belastingen.
Gisteren werd het nieuwe project voorgesteld in de HMMG Kerk. Deze good-news-show werd voorsteld in combinatie van zeer goed uitgekozen beelden.
Terwijl elke vraag naar meer info werd afgewimpled door meer goed nieuws.
Als omwonenden gaan we hier niet mee akkoord en zijn we niet bereid om onze privacy en rust op te geven in het voordeel van twee commerciële organisaties.
Deze bouw zorgt voor: - Extra volumes worden bijgebouwd achteraan de kerk, te dicht op omwonenden - Extra drukte in de wijk en aan de schoolomgeving - Er wordt geen rekening gehouden met de privacy van de omwonenden - Omwonenden kijken op een betonnen muur ipv een groene omgeving - Extra verharding voor het aanleggen van parkeerplaatsen
Jammer genoeg werd de nieuwe verkavelingsaanvraag goedgekeurd door de gemeente op 10/10/2024, 3 dagen voor de verkiezingen. De plannen zijn niet gewijzigd, de situatie en de regelgeving ook niet.
De ligging van de voetweg, die volgens het Gewestplan zou samenlopen met de grens tussen de bestemmingsgebieden, is nog steeds niet bepaald. De ligging op het Gewestplan komt niet overeen met de ligging op de plannen van de aanvrager. Wij gaan dus opnieuw in beroep bij de Bestendige Deputatie van provincie Vlaams-Brabant. Hopelijk wordt er eindelijk ook eens gekeken naar deze petitie... 82% van jullie wonen in Everberg / Kortenberg. Jullie stem moet ook gehoord worden. Deel deze pagina & laat ons zoveel mogelijk handtekeningen verzamelen om dit onrecht tegen te gaan.