Climaxi gestraft. De Vlaamse Regering besliste dat wij enkel nog het absolute minimum aan subsidies krijgen. De officiële reden? Onze vermeende steun aan Code Rood. De echte reden? We lopen te vaak in de weg bij PFAS-, wegen- en milieudossiers. Samen met ons worden ook Vrede, Vredesactie en De Wereld Morgen teruggefloten. Labo vzw en HOTM krijgen niets.
Waarom subsidies nodig zijn. Vlaanderen subsidieert industrie, verbouwingen, verenigingen die festivals of activiteiten organiseren, mensen helpen of zorgen voor kritisch debat. Complexe milieudossiers zoals PFAS en andere vervuilingen bekamp je niet met vrijwilligers alleen. Professioneel werk is nodig om inwoners te verdedigen tegen vervuiling, giftige grond, stormschade door overstromingen, aanleg van superwegen enz. Wie gaat anders de duizenden bladzijden van ingewikkelde dossiers lezen?
De aanval. Al in 2023 vroeg VOKA om onze subsidies af te schaffen. Vlaams Belang en andere extreemrechtse stemmen herhaalden dat graag. Men sprak over “misbruik van subsidies”. De Inspectie van Financiën onderzocht onze boekhouding en concludeerde net het tegenovergestelde: alles is correct. Toch volgden nieuwe aanvallen: N-VA’ers voelden zich geroepen om tussen te komen in het Vlaams Parlement, we zouden “te veel procederen”, terwijl onze procedures net met giftencampagnes worden betaald. Ook dit klopte dus niet.
Code Rood als stok.
Een aantal mensen binnen de Vlaamse Regering zochten dan maar naar een andere stok: onze vroegere samenwerking in een coalitie waar ook Code Rood in zat. In mei 2025, na de acties met beschadigingen aan de zetel van Cargill in Gent, zegde Climaxi lidmaatschap van de coalitie op, die actie strookte niet met onze strategie. Toch wordt dat nu gebruikt om ons als “radicaliserend” weg te zetten.
En nu? Wij stoppen niet.
Climaxi maakte een besparingsplan om te kunnen overleven en zoekt nieuwe bronnen van inkomsten, maar we blijven slachtoffers van giftstorten, overstromingen, PFAS en vervuilende bedrijven verdedigen. Om onze dagelijkse werking overeind te houden missen we dit jaar 20.000 euro. Daarom vragen we steun: BE40 0016 3236 1163 – lid worden kan vanaf 10 euro
Je kan ons ook helpen door je actief in te zetten. We zoeken altijd vrijwilligers en mensen die het schip willen mee recht houden in deze woelige wateren. voor meer info: info@climaxi.be
Op 2 december om 19u30 organiseren we een ledenvergadering. Je kan de vergadering fysiek volgen in de Peperfabriek in Antwerpen of in ’t Uilekot in Herzele. Online deelnemen kan ook
Met vriendelijke groeten, Simon
Jammer genoeg werd de nieuwe verkavelingsaanvraag goedgekeurd door de gemeente op 10/10/2024, 3 dagen voor de verkiezingen. De plannen zijn niet gewijzigd, de situatie en de regelgeving ook niet.
De ligging van de voetweg, die volgens het Gewestplan zou samenlopen met de grens tussen de bestemmingsgebieden, is nog steeds niet bepaald. De ligging op het Gewestplan komt niet overeen met de ligging op de plannen van de aanvrager. Wij gaan dus opnieuw in beroep bij de Bestendige Deputatie van provincie Vlaams-Brabant. Hopelijk wordt er eindelijk ook eens gekeken naar deze petitie... 82% van jullie wonen in Everberg / Kortenberg. Jullie stem moet ook gehoord worden. Deel deze pagina & laat ons zoveel mogelijk handtekeningen verzamelen om dit onrecht tegen te gaan.
Om de authenticiteit van uw handtekening te bevestigen wordt er een mailtje naar u gestuurd. Gelieve dus zeker deze mailbox en zijn ongewenste of spam-box goed na te kijken zodat u dit niet mist. Als u het opent en op de link in de mail klikt, is het definitief getekend!
Bedankt!!! .
De petitie kan ondertekend worden tot en met 27 december 2024 (verlengbaar). - VUL je NAAM/VOORNAAM in (anonieme meldingen te vermijden) - VUL ONDER DE RUBRIEK "WOONPLAATS" gewoon de STRAAT in waar je woont, werkt, studeert.
OPGELET: check even dat de bevestigingsmail van Petitie.be niet in je spambox terecht kwam! Mocht je toch de bevestigingsmail niet ontvangen hebben, geen nood, de administrator/webmaster zal die zelf manueel bevestigen.
Meer info op https://www.leefbaarcoupure.be .
Vandaag werd er een bijkomende reactie van De Lijn ontvangen: "De Lijn heeft met aandacht jullie vragen gelezen, onderstaande kunnen we jullie meegeven.
Op 10 oktober werd naar aanleiding van de petitie en de vragen die het gemeentebestuur van Lubbeek heeft ontvangen een digitale toelichting gegeven door De Lijn, gefaciliteerd door de gemeente Lubbeek. Er is een opname gemaakt voor de geïnteresseerden die op het moment zelf niet aanwezig konden zijn.
Die opname is door de gemeente achteraf ter beschikking gesteld op de gemeentelijke website.
Tijdens de infosessie werd het aanbod toegelicht en is er ook verder ingegaan op vragen van aanwezigen.
De Lijn begrijpt dat het nieuwe netwerk dat zal ingaan in januari 2025 niet door iedereen gedragen wordt.
De Lijn en alle partners (o.a.. steden en gemeenten) van de Vervoerregio Leuven zijn in 2019 samen in overleg gegaan om tot een zo goed mogelijk netwerk te komen, dit volgens de regels die uitgetekend zijn binnen het decreet basisbereikbaarheid. Waar de vraag groter is komen er meer bussen, waar de vraag naar openbaar vervoer kleiner is, komen er minder bussen, een vraag gestuurd aanbod.
Het argument dat u gebruikt om aan te geven dat het plan gedateerd is, omdat De Lijn zich gebaseerd heeft op tellingen uit 2019, klopt niet. Er is niet enkel gewerkt met tellingen, maar bijvoorbeeld ook met het verkeersmodel om het toekomstig reizigerspotentieel te kunnen berekenen. Bijkomend zijn er in 2024 nog kleine aanpassingen gebeurd om het netwerk verder af te stemmen op de vervoersvraag.
Voor Hoog-Linden zien we dat die vraag kleiner is dan op andere locaties in de regio, waardoor de middelen naar elders verschoven zijn. Wanneer u ons dus vraagt om terug een bus in te leggen, dan vraagt u ons eigenlijk om elders middelen weg te halen, daar waar de vervoersvraag op hetzelfde of een ander moment groter is. U begrijpt dat we als openbaar vervoersmaatschappij objectief dienen te zijn en kiezen voor de locatie waar we de meeste reizigers kunnen bedienen. Uiteraard zouden we het liefst elke reiziger helpen, alleen is dat vandaag spijtig genoeg niet mogelijk.
De Lijn is zich bewust van het feit dat dit waarschijnlijk niet het antwoord is dat u had gehoopt. Rekening houdend met het decreet basisbereikbaarheid en de ons ter beschikking gestelde middelen, hebben we in overleg met steden en gemeenten het best mogelijke aanbod uitgewerkt. Vanuit onze rol als openbaar vervoersmaatschappij hebben we daarbij gekeken naar oplossingen die voor zoveel mogelijk mensen toereikend zijn.
De Lijn zal de komende jaren het aanbod blijven evalueren en indien nodig bijsturen, zodat vraag en aanbod zo goed mogelijk op elkaar worden afgestemd."
De Lijn heeft vandaag eindelijk op de petitie gereageerd. In het antwoord wordt er gewoon verwezen naar het Youtubefilmpje van het infomoment van vorige week donderdag.
Dat filmpje wordt morgen al verwijderd. Ter info hier de link: https://www.lubbeek.be/nieuws/detail/727/infomoment-de-lijn. M.a.w., De Lijn legt de petitie van de inmiddels 1770 ondertekenaars en de daarin aangehaalde argumenten gewoon naast zich neer. Vlaams minister van Mobiliteit De Ridder heeft in De Afspraak van 11 oktober verklaard dat ze een aantal beslissingen van De Lijn zou willen bijsturen. Het is dus nog wachten op een antwoord van haar kabinet.
Morgen 10 oktober organiseert Lubbeek een infomoment met de regiomanager van De Lijn. Van 12 tot 13 uur kan u vragen stellen over de aanpassing van de busdienst, onder andere lijn 371 dus. De link vindt u op de Facebookpagina van de gemeente Lubbeek: https://www.lubbeek.be/infomoment-de-lijn. Het is dus een kans om voor het behoud van lijn 371 te pleiten! .
Op 9/10/24 ontvangen zowel het gemeentebestuur van de gemeente Herent als de deputatie van de provincie de officiële brief met meer dan 450 (online en op papier) handtekeningen. We bezorgen ook het nieuwe bestuur deze brief en hopen dat zij effectief actie ondernemen en het niet houden met dure plannen op papier..
Beste ondertekenaar van de petitie ‘De rechtstreekse IC -trein Waasland- Brussel moet blijven!’
Vooreerst willen we je van harte bedanken. Je bent één van de 2 500 mensen die de petitie hebben onderschreven.
Door deze petitie en jullie steun zijn we uitgenodigd voor een gesprek met de verantwoordelijke van personenvervoer van de NMBS op vrijdag 25 oktober tussen 9 uur en 10 uur in Brussel.
Wij zullen in gesprek gaan met de NMBS om de knip in de rechtstreekse lijn proberen ongedaan te krijgen.
Je kan ons hierbij steunen. Wij zoeken reizigers die (zwaar) impact gaan ondervinden wanneer de trein niet meer rechtstreeks naar Brussel zou rijden.
Wil je ons vergezellen naar Brussel om je verhaal te vertellen, heel graag. Wij betalen je treinticket (H/T). Kan je niet mee, maar wil je jouw verhaal op papier zetten, dan ontvangen wij dat graag om mee te nemen naar Brussel.
Mail ons: Carolien Vereeken carolien.vereeken@acv-csc.be of Özgür Yurdaer ozgur.yurdaer@acv-csc.be. Of bel: Carolien: 0472 74 90 06 of Özgür: 0484 98 81 47.
Alvast nogmaals dikke merci voor je steun aan onze actie.