Climaxi gestraft. De Vlaamse Regering besliste dat wij enkel nog het absolute minimum aan subsidies krijgen. De officiële reden? Onze vermeende steun aan Code Rood. De echte reden? We lopen te vaak in de weg bij PFAS-, wegen- en milieudossiers. Samen met ons worden ook Vrede, Vredesactie en De Wereld Morgen teruggefloten. Labo vzw en HOTM krijgen niets.
Waarom subsidies nodig zijn. Vlaanderen subsidieert industrie, verbouwingen, verenigingen die festivals of activiteiten organiseren, mensen helpen of zorgen voor kritisch debat. Complexe milieudossiers zoals PFAS en andere vervuilingen bekamp je niet met vrijwilligers alleen. Professioneel werk is nodig om inwoners te verdedigen tegen vervuiling, giftige grond, stormschade door overstromingen, aanleg van superwegen enz. Wie gaat anders de duizenden bladzijden van ingewikkelde dossiers lezen?
De aanval. Al in 2023 vroeg VOKA om onze subsidies af te schaffen. Vlaams Belang en andere extreemrechtse stemmen herhaalden dat graag. Men sprak over “misbruik van subsidies”. De Inspectie van Financiën onderzocht onze boekhouding en concludeerde net het tegenovergestelde: alles is correct. Toch volgden nieuwe aanvallen: N-VA’ers voelden zich geroepen om tussen te komen in het Vlaams Parlement, we zouden “te veel procederen”, terwijl onze procedures net met giftencampagnes worden betaald. Ook dit klopte dus niet.
Code Rood als stok.
Een aantal mensen binnen de Vlaamse Regering zochten dan maar naar een andere stok: onze vroegere samenwerking in een coalitie waar ook Code Rood in zat. In mei 2025, na de acties met beschadigingen aan de zetel van Cargill in Gent, zegde Climaxi lidmaatschap van de coalitie op, die actie strookte niet met onze strategie. Toch wordt dat nu gebruikt om ons als “radicaliserend” weg te zetten.
En nu? Wij stoppen niet.
Climaxi maakte een besparingsplan om te kunnen overleven en zoekt nieuwe bronnen van inkomsten, maar we blijven slachtoffers van giftstorten, overstromingen, PFAS en vervuilende bedrijven verdedigen. Om onze dagelijkse werking overeind te houden missen we dit jaar 20.000 euro. Daarom vragen we steun: BE40 0016 3236 1163 – lid worden kan vanaf 10 euro
Je kan ons ook helpen door je actief in te zetten. We zoeken altijd vrijwilligers en mensen die het schip willen mee recht houden in deze woelige wateren. voor meer info: info@climaxi.be
Op 2 december om 19u30 organiseren we een ledenvergadering. Je kan de vergadering fysiek volgen in de Peperfabriek in Antwerpen of in ’t Uilekot in Herzele. Online deelnemen kan ook
Met vriendelijke groeten, Simon
Sinds 6 januari kunnen we als ex-gebruikers van lijn 371 aan den lijve ondervinden welke impact de afschaffing van die lijn heeft. De alternatieve lijn 44 biedt voor veel verplaatsingen helemaal geen oplossing wegens het ingekorte traject en de beperkte dienstregeling.
Veel mensen geraken niet meer in Hoog-Linden en van daaruit is Leuven met de bus ook bijna onbereikbaar geworden. Vaak komen de uren niet overeen met de bestemming en bovendien is er nog eens de last van de overstap als men verder dan het station wil. Voor een stadslijn is dat onbegrijpelijk. Daardoor zijn onze wijken zowat de enige in en rond Leuven die geen rechtstreekse verbinding met het centrum meer hebben en het met één bus per uur moeten stellen. Veel mensen hebben hun ontevredenheid al in de media geuit. Men kan ook lucht geven aan zijn ongenoegen op de app en website van De Lijn. Daarvoor moet je onderaan op meer tikken, vervolgens op “Heb je een vraag”, “ik heb een vraag over het (nieuwe) aanbod van De Lijn, “Dienstregeling en aanbod”, waar je dan bijvoorbeeld onder “Verduidelijk je vraag of probleem” in het dropdown menu “bijkomende halte of reiswegaanpassing” kan kiezen en vervolgens je klacht kan toelichten. Hoe meer reacties, hoe groter de impact. Sommige gemeenten hebben ook al gereageerd en komen op voor de belangen van hun inwoners. Hopelijk zullen Leuven en Lubbeek hun voorbeeld volgen.
Veel mensen hebben een persoonlijk bezwaarschrift ingediend. Je kan ook je eigen een bezwaarschrift indienen tegen de omgevingsvergunning via: https://omgevingsloketinzage.omgeving.vlaanderen.be/2024130086
.
zie https://www.petitie.be/petitions/drongen-weg-met-de-knip-weg-met-de-zinloze-zone-30?locale=nl
Of zoeken op Drongen Graag delen.
Gezien de nieuwe situatie alsook de nieuwe zone 30 wordt deze petitie afgesloten en wordt een nieuwe petitie opgestart.
NB. diverse klachten ingediend.
Er wordt op dit moment geen enkel gehoor gegeven door stad Gent.
Wat een prachtig nieuws, dit kleine begin is nu vlak voor Kerst 2024 al met meer dan 100 personen die een bankautomaat terug willen in Zeveneken. Dit kan zeker nog stijgen en daarom graag deze petitie zover mogelijk delen onder elkaar.
Met veel dank, Namens de gemeente bewoners, Mark Rouw
Wie nog graag eens rustig en gemakkelijk met de bus naar Leuven wil, heeft nog exact een maand tijd voordat lijn 371 helaas definitief uit het straatbeeld verdwijnt, ondanks de petitie met 1.800 handtekeningen (papier en online), de soms emotionele reacties en de vele inspanningen die er geleverd werden door tal van mensen en de contacten die er op alle mogelijke bestuursniveaus gelegd werden om die beslissing nog terug te laten draaien. Zo zal onze buurt een van de weinige in Leuven zijn die geen vlotte en frequente busverbinding meer met Leuven zal hebben (en met Hoog-Linden en Linden Steneveld is het nog erger gesteld), met dank aan de bezuinigingen en het wanbeleid van De Lijn in het algemeen en het gebrek aan proactiviteit of de desinteresse van lokale besturen.
Een verplaatsing met de bus zal dan heel wat planning vergen, en men zal er ook meer tijd voor moeten uittrekken om naar een verder gelegen halte te gaan, een overstap te maken of een stuk te voet te gaan. Het kan dan tot 15 minuten langer duren om vanuit onze wijken (en vanuit Linden nog een pak langer) het stadscentrum te bereiken, meer dan een verdubbeling van wat er nu nodig is om zo'n korte afstand af te leggen. We hadden liever een positief resultaat willen voorleggen maar zullen niettemin onze pogingen voortzetten. Vanuit de politiek zijn er eindelijk enkele hoopvolle signalen gekomen, zowel uit Lubbeek als uit Leuven, met name dat men de handen in elkaar wil slaan en het dossier niet wil loslaten. De piste van de erkenning van de toekomstige lijn 44 als stadslijn ligt nog steeds open, evenals als de herinvoering van de verbinding met Linden Stenenveld en Hoog-Linden. We hopen dan ook dat de nieuwe schepenen van Mobiliteit samen willen werken aan de legitieme eis van zoveel inwoners om met evenveel recht als de andere wijken en deelgemeenten over een degelijke busverbinding te beschikken. We zullen iedereen op de hoogte blijven houden van mogelijke ontwikkelingen en rekenen erop dat iedereen bij gelegenheid bij zoveel mogelijk (beleids)mensen op de herinvoering van onze lijn wil blijven aandringen. En we danken uiteraard nogmaals iedereen die de petitie ondertekend heeft en op andere manieren lucht heeft gegeven aan hun ontevredenheid met deze gang van zaken.
https://www.facebook.com/share/p/19awT5f2W3/.
Inschrijving voor stille tocht hier !
Beste ondertekenaar van deze petitie,
Allereerst wil ik jullie hartelijk danken voor jullie steun om meer veiligheid te vragen voor onze gevaarlijke Steenweg in Diepenbeek. Als we de handen in elkaar slaan bereiken we zoveel meer! Ook UHasselt liet weten aan een mooi initiatief te werken om enerzijds hun geliefde collega Els te herdenken die recent overleden is op de Steenweg in Diepenbeek en anderzijds ook meer aandacht te vragen voor de onveilige omstandigheden voor de kwetsbare weggebruikers die elke dag op deze Steenweg moeten passeren. Ze vroegen mij via deze weg onderstaand bericht zoveel mogelijk met jullie te delen.
Hoe mooi zou het zijn als we als buurtbewoner en gemeenschap zoveel mogelijk meewerken aan dit prachtige en hoognodige initiatief!
Veel liefs,
Stefanie
Stille tocht,
Maandag 9 december, om 11.30 uur
Naar aanleiding van het tragische verkeersongeval op de Steenweg in Diepenbeek met onze dierbare collega Els Smeyers, organiseren we op 9 december een stille tocht. Die dag zullen we Els herdenken en zullen we samen – personeel, studenten, buurtbewoners – aandacht vragen voor verkeersveiligheid.
Je bent van harte uitgenodigd om mee te doen.
Bernard Vanheusden, rector UHasselt
Praktisch : De stille tocht start stipt om 11.30 uur. Je aanmelden kan vanaf 11 uur. Vertrekplaats is campus Diepenbeek, Gebouw D. We zijn weer terug op de campus rond 13 uur. Parcours (4 km) We wandelen van Gebouw D richting de Steenweg in Diepenbeek en weer terug. Aan de plek van het fietsongeval leggen we samen een bloem neer voor Els. Een deel van de Steenweg wordt voor de gelegenheid afgesloten voor alle verkeer. Omwille van praktische en veiligheidsredenen vragen we je om vooraf in te schrijven via volgende link:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScMEolkalvoaI5so8WNdEePXd03MW1-FHxW8cLMZr0-fn6U5g/viewform#msdynttrid=OTE7YjNZq4qYapWPGe6ZflcVa1pgF3gLz8NAzb1HcU8