Beste bezoeker,
Het probleem met de bevestigingsmails is nu hersteld.
Bedankt voor uw geduld!
-Het petitie.be-team
Petitie: Behoud en Verduidelijking Voorrang van Rechts op de Miksebaan Aan het College van Burgemeester en Schepenen, Met deze petitie uiten de ondergetekenden hun diepe bezorgdheid over het plan om de voorrang van rechts op de Miksebaan af te schaffen. Wij zijn ervan overtuigd dat deze maatregel de verkeersveiligheid niet zal verbeteren, maar juist zal verslechteren door de volgende drie factoren: 1.
Facilitering van overdreven snelheid: De huidige onveiligheid wordt niet veroorzaakt door de voorrangsregel zelf, maar door het massaal negeren ervan. Het afschaffen van de voorrang van rechts neemt de laatste natuurlijke 'rempunten' weg. Dit werkt de transformatie van de Miksebaan tot een onbelemmerde racebaan in de hand, wat de leefbaarheid en veiligheid van aanwonenden direct in gevaar brengt. 2. Onmogelijkheid tot invoegen (Sociaal isolement tijdens spits): Zonder de wettelijke verplichting voor het verkeer op de Miksebaan om voorrang te verlenen, zullen zijstraten tijdens de spitsuren volledig geblokkeerd raken. Bewoners zullen minutenlang vaststaan zonder enige kans op veilig invoegen, wat leidt tot frustratie en riskante manoeuvres. 3. Gebrek aan infrastructurele handhaving: Het probleem is nooit de regel geweest, maar de onduidelijke signalisatie. Wij eisen dat de verkeerssituatie wordt aangepakt door de voorrang van rechts visueel te accentueren (bijvoorbeeld door wegversmallingen, asverschuivingen of verhoogde inrichtingen) in plaats van de regel simpelweg te schrappen om de huidige snelheidscultuur te legaliseren. Wij eisen daarom: Het behoud van de voorrang van rechts, gecombineerd met een dwingende herinrichting van de kruispunten die de snelheid effectief uit het verkeer haalt en de zichtbaarheid van de zijstraten garandeert.
https://www.hln.be/geel/hun-zelfgebouwd-parcours-werd-platgegooid-maar-bikerboys-van-bel-krijgen-nu-eigen-plek-we-kunnen-niet-zomaar-wat-zand-storten~a0556c17/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQPMjc1MjU0NjkyNTk4Mjc5AAEeR8ZDFMG1G1QpMvwhdMWQxqEG3pzynQzh8XJsWDPYfz1Exy7noijxn8hfIgaem24B97skW1ppTlsD-yYUQQ.
Op de wekelijkse woensdagmarkt in Nieuwerkerken polsten we op 1 april naar de draagkracht van de petitie "Onder elke kerktoren... een bankautomaat!" 100 mensen, jong en oud, ondertekenden al de papieren versie van de petitie. Het is een hoopvol begin..
De bikerboys from bel zijn te zien in het VRT programma "kunnen we overeenkomen?" Kijk volgende week ook zeker mee om te weten te komen of er een oplossing is voorzien!.
Vzw Red het Leielandschap heeft uw hulp nodig om een nakende uitbreiding van Versele-Laga aan de oevers van onze prachtige Leie een halt toe te roepen!
Het bedrijf plant daar nl de bouw van een volautomatisch magazijn van 43m hoog en 160m lang, waarmee ons Leielandschap, ons uiterst waardevol natuur- en wandelgebied in Astene voorgoed aangetast wordt voor alle Deinzenaars. Bovendien maakt de buurt zich grote zorgen om de hinder naar onder meer mobiliteit die dit project onherroepelijk met zich meebrengt.
The time to act is now want het openbaar onderzoek voor de vergunning loopt nu! Onderteken deze petitie om een officieel en juridisch onderbouwd bezwaarschrift te ondersteunen dat op 25 maart 2026 wordt ingediend bij de provincie.
Meer info op onze website www.redhetleielandschap.be
Vandaag 5 maart nieuws ontvangen op persoonlijke naam en van de FOD Mobiliteit en vervoer over de nieuwe regeling betreffende de verkeersvoordelen voor ex-RMT-medewerkers van 65 jaar en ouder. Het komt erop neer dat de verkeersvoordelen zoals vastgelegd in het K.B.
van 18 februari 1997 behouden blijven. De tekst is als volgt:
Beste, Naar aanleiding van recente evaluaties wensen wij u te informeren over de nieuwe regeling betreffende de verkeersvoordelen voor ex-RMT-medewerkers. In tegenstelling tot eerdere berichten zullen de verkeersvoordelen verder verzekerd blijven voor u en uw begunstigden. Dit zal echter gebeuren onder een andere vorm, omdat het vroegere voordeel - in de vorm van inventariskaarten en gele tickets- niet meer bestaat binnen het huidige aanbod van de NMBS. Om dit vroegere voordeel zo goed mogelijk te benaderen, voert onze organisatie vanaf heden volgend systeem in: 1. Terugbetaling van de Train+-kaart De kosten voor de Train+-kaart van de hoofdbegunstigde én eventuele andere begunstigden worden terugbetaald op basis van ingediende bewijsstukken. Deze bewijsstukken vermelden duidelijk de naam van de begunstigde die de train+ kaart aankocht. Dit kan door ons de onkostennota in bijlage 1 van dit bericht te bezorgen, samen met een kopie van het aankoopbewijs en van de train+ kaart. 2. Terugbetaling van trajecten aangekocht met de Train+-kaart U ontvangt een terugbetaling voor het aantal trajecten dat overeenstemt met het aantal gratis tickets waarop u recht had. Dit aantal trajecten, in eerste of tweede klas, wordt volledig terugbetaald zodra u ons de nodige bewijsstukken bezorgt.
Wie dus recht heeft op de verkeersvoordelen zal door FOD Mobiliteit en Vervoer worden aangeschreven.
Vandaag 5 maart nieuws ontvangen op persoonlijke naam en van de FOD Mobiliteit en vervoer over de nieuwe regeling betreffende de verkeersvoordelen voor ex-RMT-medewerkers van 65 jaar en ouder. Het komt erop neer dat de verkeersvoordelen zoals vastgelegd in het K.B.
van 18 februari 1997 behouden blijven. De tekst is als volgt:
Beste, Naar aanleiding van recente evaluaties wensen wij u te informeren over de nieuwe regeling betreffende de verkeersvoordelen voor ex-RMT-medewerkers. In tegenstelling tot eerdere berichten zullen de verkeersvoordelen verder verzekerd blijven voor u en uw begunstigden. Dit zal echter gebeuren onder een andere vorm, omdat het vroegere voordeel - in de vorm van inventariskaarten en gele tickets- niet meer bestaat binnen het huidige aanbod van de NMBS. Om dit vroegere voordeel zo goed mogelijk te benaderen, voert onze organisatie vanaf heden volgend systeem in: 1. Terugbetaling van de Train+-kaart De kosten voor de Train+-kaart van de hoofdbegunstigde én eventuele andere begunstigden worden terugbetaald op basis van ingediende bewijsstukken. Deze bewijsstukken vermelden duidelijk de naam van de begunstigde die de train+ kaart aankocht. Dit kan door ons de onkostennota in bijlage 1 van dit bericht te bezorgen, samen met een kopie van het aankoopbewijs en van de train+ kaart. 2. Terugbetaling van trajecten aangekocht met de Train+-kaart U ontvangt een terugbetaling voor het aantal trajecten dat overeenstemt met het aantal gratis tickets waarop u recht had. Dit aantal trajecten, in eerste of tweede klas, wordt volledig terugbetaald zodra u ons de nodige bewijsstukken bezorgt.
Wie dus recht heeft op de verkeersvoordelen zal door FOD Mobiliteit en Vervoer worden aangeschreven.
Vandaag, 23/02/2026, heb ik namens alle ondertekenaars de petitie, inclusief een gedetailleerd voorstel voor een oefenterrein, officieel verstuurd naar het stadsbestuur van Hasselt. We hebben de noodzaak onderbouwd met duidelijke argumenten en concrete suggesties. Nu is het even afwachten op een reactie.
Bedankt voor jullie steun en we houden jullie op de hoogte!