Test met een tolvrije Liefkenshoektunnel

2 signatures

Er zijn nu twee grote wegtunnels bij Antwerpen: de gratis Kennedytunnel (KT) en de Liefkenshoek toltunnel (LHT). Het verkeer kiest liefst de gratis en druk bezette KT op de Ring met veel overlast (files, luchtvervuiling). De LHT-tolvrij test wil aantonen dat de Oosterweelverbinding niet nodig is.

Petition

We

Mobiliteitsdeskundigen Mobiliteitsverenigingen Middenveld Politici Wakkere burgers uit Vlaanderen

observe

Er zijn vandaag twee grote wegtunnels bij Antwerpen: de gratis Kennedytunnel (KT) en de met tol belaste Liefkenshoektunnel (LHT). Het druk verkeer kiest liefst de gratis KT, met veel overlast (files, luchtvervuiling, geluidshinder) tot gevolg. De overheid wil daarom een nieuwe tunnel bouwen: de zeer dure Oosterweelverbinding, ten vroegste klaar in 2027. Met een uitgebreide LHT-tolvrij test willen we aantonen dat een nieuwe tunnel niet nodig is.

and request

De bedoeling is de LHT maximaal en optimaal in te zetten om een zo vlot mogelijke doorstroming van het verkeer te bekomen De test van minimum 4 maand, met medewerking van onafhankelijke deskundigen, houdt eerst in dat de LHT tolvrij zal gemaakt worden, zolang de KT gratis is. Tijdens de test zullen verschillende scenario’s aan bod kunnen komen, inbegrepen het sturen, beperken en/of herverdelen van het verkeer op de R2 en de R1.

Current status

We have send you an e-mail from webmaster@petitie.be. To continue with your petition you must follow the link in it.

Details

Addressed to:

Vlaamse Gewest

Petition desk:

Petitieloket België

Closing date:

2020-07-03

Status:

Draft

Lead petitioner:

Paul Van den Bossche

Organisation:

Burgerplatform OnzeMobiliteit

Website:

Deze OWV is niet prioritair om het verkeer rond Antwerpen flink te verbeteren. Al 29 jaar lang had de overheid zo’n test kunnen uitvoeren, maar heeft ondanks het evidente nut ervan en de talrijke oproepen terzake, nooit iets ernstig ondernomen.
De scenario’s moeten uitgetest worden op het terrein. Dat kan binnen de paar weken. Het verkeer rond Antwerpen zal op die manier vlotter verlopen. Deze toestand kan nog verbeteren dank zij bijkomende stappen (Modal Shift: openbaar vervoer, fietsen…).
De Kennedytunnel raakt steeds meer verzadigd. De Liefkenshoektunnel heeft meestal capaciteit te over. Dit is glashelder getoond in grafieken op onze website onzemobiliteit.com. Steun onze petitie, alvorens miljarden worden uitgegeven aan beton.