You, the petitioner

Updates

Stille tocht Maandag 9 december

Inschrijving voor stille tocht hier !


Beste ondertekenaar van deze petitie,

Allereerst wil ik jullie hartelijk danken voor jullie steun om meer veiligheid te vragen voor onze gevaarlijke Steenweg in Diepenbeek. Als we de handen in elkaar slaan bereiken we zoveel meer! Ook UHasselt liet weten aan een mooi initiatief te werken om enerzijds hun geliefde collega Els te herdenken die recent overleden is op de Steenweg in Diepenbeek en anderzijds ook meer aandacht te vragen voor de onveilige omstandigheden voor de kwetsbare weggebruikers die elke dag op deze Steenweg moeten passeren. Ze vroegen mij via deze weg onderstaand bericht zoveel mogelijk met jullie te delen. Hoe mooi zou het zijn als we als buurtbewoner en gemeenschap zoveel mogelijk meewerken aan dit prachtige en hoognodige initiatief!

Veel liefs,

Stefanie


Stille tocht,

Maandag 9 december, om 11.30 uur

Naar aanleiding van het tragische verkeersongeval op de Steenweg in Diepenbeek met onze dierbare collega Els Smeyers, organiseren we op 9 december een stille tocht. Die dag zullen we Els herdenken en zullen we samen – personeel, studenten, buurtbewoners – aandacht vragen voor verkeersveiligheid.

Je bent van harte uitgenodigd om mee te doen.

Bernard Vanheusden, rector UHasselt

Praktisch : De stille tocht start stipt om 11.30 uur. Je aanmelden kan vanaf 11 uur. Vertrekplaats is campus Diepenbeek, Gebouw D. We zijn weer terug op de campus rond 13 uur. Parcours (4 km) We wandelen van Gebouw D richting de Steenweg in Diepenbeek en weer terug. Aan de plek van het fietsongeval leggen we samen een bloem neer voor Els. Een deel van de Steenweg wordt voor de gelegenheid afgesloten voor alle verkeer. Omwille van praktische en veiligheidsredenen vragen we je om vooraf in te schrijven via volgende link:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScMEolkalvoaI5so8WNdEePXd03MW1-FHxW8cLMZr0-fn6U5g/viewform#msdynttrid=OTE7YjNZq4qYapWPGe6ZflcVa1pgF3gLz8NAzb1HcU8

Tweede update : antwoord van UNIA aan de petitionaris

Mevrouw, Mijnheer,

Wij ontvingen uw melding over de uitspraken van Conner Rousseau in het artikel 'Laat ongevaccineerden nergens meer binnen' gepubliceerd in De Standaard, waarvoor dank.

De uitspraak van Conner Rousseau is voor velen schokkend, verontrustend en/of kwetsend overgekomen. Het uiten van een mening, ook al is ze schokkend, verontrustend of kwetsend, is evenwel een basisrecht in een democratische samenleving.

+Read more...

Zowel het Europees Hof voor de Rechten van de Mens als het Grondwettelijk Hof oordeelden dat dit binnen de wettelijke grenzen van de vrije meningsuiting blijft. Niet meer toegelaten is het in het openbaar aanzetten (opstoken, oproepen) tot discriminatie, segregatie, haat en/of geweld. Hierbij moet evenwel een kwaadwillige intentie aanwezig zijn. Meer informatie over de grenzen van de vrije meningsuiting kan u terugvinden op onze website.

Unia blijft erover waken dat de mensenrechten worden beschermd tijdens deze gezondheidscrisis. Er werd binnen Unia een specifieke COVID-werkgroep opgericht die hierrond structureel werkt. Op onze website kan u een overzicht vinden van de adviezen en standpunten van Unia betreffende COVID-19, waaronder een advies dat specifiek betrekking heeft op de toegang tot goederen en diensten en een advies dat specifiek betrekking heeft op de arbeidsmarkt.

We hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben en danken u nogmaals voor uw melding.

Met beleefde groet,

Eerste update

Dank aan alle ondertekenaars van deze petitie ! Op nog geen 24 uur tijd werden maar liefst +/- 1500 handtekeningen verzameld en hopelijk blijft dit aantal groeien de komende dagen en weken. De resultaten van deze petitie zullen worden overgemaakt aan de bevoegde rechterlijke instanties, de verschillende parlementen, Vooruit en ter ondersteuning van de klacht tegen de heer ROUSSEAU die op 18.1.22 werd ingediend bij UNIA..

Petitie werd ingeleverd aan Stadsdienst Parkeren en Mobiliteit

Hartelijk dank iedereen voor ondertekening. De dienst Parkeren en Mobiliteit Stad ANTWERPEN heeft toegezegd de Woonerf straat beschilderingen op te frissen en waar ze ontbreken worden ze toegevoegd. Bovendien is er beloofd te kijken naar de verkeersveiligheid en te bekijken of er snelheidsremende maatregelen kunnen worden toegepast zonder daarbij de toegankelijkheid voor brandweer en nooddiensten in het gedrang te brengen. Laten we met zijn allen hopen dat dit snel wordt uitgevoerd..

Meer nadelen dan voordelen.

1) De afgeschafte buslijnen zorgen er voor dat de oudere bevolking die moeilijk te been is en geen auto (meer) heeft, geen boodschappen meer kan doen zónder een dure taxi te huren. De schepen van mobiliteit legt zijn persoonlijke lockdown op.

2) Er zullen mensen sterven die dringend naar de spoedafdeling van het ziekenhuis moeten, omdat ze dit in normale omstandigheden op 5 minuten kunnen, maar dankzij de verplichte (x- km.) omleidingen en bijhorende kruispunten, files, wachttijden enz (dodelijk) tijdverlies zullen hebben.

+Read more...

Neemt de schepen van mobiliteit voor deze slachtoffers zijn verantwoordelijkheid op?

3) Mensen die gaan werken of huiswaarts keren lijden sowieso tijdverlies door de grote uitbreiding van de reeds bestaande files tijdens de spitsuren én de irritante omleidingen. Is dit geen 'pestgedrag' van de schepen van mobiliteit t.o.v. de mensen die nu al na een ganse dag werken gestresseerd in de files moeten aanschuiven?

4) Zelf mantelzorgers enz. krijgen na expliciete aanvraag geen doorrij- vergunning van de schepen van mobiliteit waardoor hen de snelle toegang tot de hulpbehoevende wordt verboden...Héél sociaal hoor!

5) Brave voetgangers moeten aan kruispunten 'verplicht' op een knopje duwen om te mogen oversteken (groen krijgen). Doen ze dit niet, dan moeten ze van de schepen van mobiliteit 'voor straf' een aantal minuten langer wachten!

6) Een 'stukje' twee- richtingen fietspad aanleggen op levensgevaarlijk kruispunt waar duizenden (schoolgaande) kinderen enz. dagelijks risico's lopen op accidenten. Is dit geen reden om te 'twijfelen' over het soort 'intelligente' logica van de schepen van mobiliteit (op vlak van veiligheid en toekomstgericht denken).

7) Er is de volgende 'intelligente' stelling: Langs de ene kant verkondigd de schepen van mobiliteit de 'strijd' om het autoverkeer uit het stadscentrum te bannen en langs de andere kant creëert deze schepen in het centrum 'betalende parkings' waardoor de auto's 'verplicht' worden om in de stadskern te rijden! ? Is 'betalen' hier de hoogste prioriteit?

PS: De volledige stadskern een snelheidsbeperking van 30km/u opleggen zónder bijkomend onlogisch geklungel was voldoende om de veiligheid en leefbaarheid te verbeteren.

Er moet meer aandacht gegeven worden aan het parkeren van auto's die gedeeltelijk over of op het voetpad en zebrapaden staan. In 'bepaalde omgevingen' wordt dit 'gedoogd' door de schepen van mobiliteit, waardoor voetgangers en mensen met kinderwagens, rolstoelen enz. verplicht worden om af te wijken of over de rijbaan te gaan. De schepen van mobiliteit werd er zélf al meermaals op gewezen zich aan deze hinderlijke overtredingen te bezondigen (foto's). Acht deze schepen zich 'onschendbaar'?

Circulatieplannen

Beste mensen. we hebben gehoord dat de circulatieplannen van de stad niet geheel duidelijk zijn en we zetten deze graag op een rijtje:

  • Abingdonstraat: Enkel voetganger, fietser

  • Adolf Daensplein / Sint-Jansplein Herinrichting

  • Breedstraat Enkel bus, voetganger, fietser

  • Brugsken Enkele richting

  • Collegestraat / Paul Snoekstraat Voetgangersgebied

  • Driegaaienstraat Enkele richting

  • Goudenregenlaan Enkel bus, voetganger, fietser

  • Grote Markt Voetgangersgebied

  • Hazewindstraat Verder onderzoek

  • Hendrik Heymanplein Herinrichting

  • Hoveniersstraat Enkele richting

  • Kolenventerstraat Enkel voetganger, fietser

  • Kroonmolenstraat Voetgangersgebied

  • Lamstraat Enkele richting

  • Lodewijk De Meesterstraat Enkele richting

  • Peter Benoitstraat Enkele richting

  • Schoolstraat Enkele richting

  • Sint-Antoniusstraat Enkele richting

  • Sint-Jansstraat Enkele richting

  • Tereken Enkele richting

  • Wagenmakerstraat Enkel voetganger, fietser

  • Walburgstraat / Grote Peperstraat / Kleine Peperstraat Voetgangersgebied

De website van de circulatieplannen vind je op https://wijkcirculatie.sint-niklaas.be/.

Bedankt!

Als je getekend hebt, vergeet dan niet te bevestigen met het e-mailadres dat je opgaf. We hebben gemerkt dat de bevestigingsmail vaak in je spamfolder terecht komt.

+Read more...

Als we een krachtig signaal willen sturen, kunnen we best ook petities tekenen en verspreiden die meer bereik hebben. Dit is er zo één: https://secure.avaaz.org/communitypetitions/en/ministervanonderwijsbenweytslaatonzekinderen_ademen/?fpla&fbclid=IwAR0l3Dc7D3Dr441X2IRLUCwopuMDhCzqfZnmLOhQOJnXpQXgM25Q0qcEOEw

Samen geven we een sterk signaal!

Steun van de krant

Dag allemaal, De krant Het nieuwsblad en GVA steunt ons in deze actie en heeft ook een artikel geplaatst. Hieronder de link : https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20211119_98610559 .

Dank aan alle ondertekenaars tot nu toe !

We gaan nog even door... vraag daarom gerust aan je buren, vrienden, sympathisanten om de petitie ook te ondertekenen. Het gaat tenslotte over verkeersveiligheid in de historisch binnenstad zodat voetgangers en kinderen en fietsers veilig kunnen vertoeven en bewegen in de Woonerf zones. Dat er verkeer passeert is volledig ok, zolang ze de maximale snelheid van 20KM/u respecteren. Automobilisten respecteren de voetgangers en voetgangers respecteren de automobilisten..