Beste buren, medestanders, petitionarissen en sympathisanten … Vooreerst zeer hartelijke dank om ons initiatief tegen de 10 padelvelden in onze buurt - beter bekend als Den Bunder (voormalige sportterreinen van de GO!-school) - te hebben gesteund. Momenteel zijn er al 107 mensen die de digitale versie van onze petitie hebben ondertekend. Bij de buurtbewoners die we al konden bezoeken zijn er al een dertigtal ondertekenaars voor de Honoré Staesstraat en 30 voor de Alois De Beulelaan. Dus samengevat een 167-tal, voorwaar een succes !
Onze actie en onze petities haalden daarnaast ook de krant van het voorbije weekend (zie deze link ). https://www.hln.be/zele/buurt-vraagt-open-debat-over-invulling-sportterrein-den-bunder-geen-megalomaan-project-met-tien-padelvelden~afa1fc85/
We vernemen dat het ontwerp van Masterplan Bunder aan bod is gekomen op het College van Burgemeester en Schepenen van 10/05/2021. Naar verluidt is er daar nog geen beslissing omdat de studie van dit masterplan nog niet volledig zou zijn afgerond.
Het ontwerp Masterplan Bunder met de scenario's is op 20/05/2021 ook voorgesteld op de gemeentelijke commissie. Het relaas met reacties en scenario's kan u bekijken op hier (vanaf 36’ tot 1u 16’). https://www.facebook.com/gemeentezele/videos/1586054341600934h
Omdat wij proactief willen bijdragen aan het bijsturen van voormeld masterplan (maar dan zonder padel …) doen we andermaal een beroep op jullie allemaal! Graag ontvangen we van elk van jullie suggesties over andere (deel) bestemmingen die aan het terrein kunnen gegeven worden. Je kan jullie suggesties (tekst, voorbeelden, tekeningen, foto's, etc.) opsturen naar ons e-mailadres dat speciaal voor deze campagne werd ingericht: buurtbewonersdenbunder@gmail.com Ook jeugdige inbreng - we denken aan tekeningen, collages …. Etc. zijn zeker en vast ook welkom. Je kan natuurlijk ook bij ons (al dan niet in de brievenbus) terecht.
De bedoeling en onze voorkeur is om het terrein maximaal te kunnen benutten voor iedere medeburger. En dit zonder onderscheid van rang of stand, leeftijd, … We denken dat het ook aangewezen is om rekening te houden met de groeperingen die het terrein nu al gebruiken waaronder de Hondenschool. Hoe meer de nieuwe invulling ook een buffer kan vormen tegen het tegenoverliggend industrieterrein (andere zijde spoorweg), hoe beter! Wees dus maar heel creatief aub!
Wij verzamelen alle voorstellen op voormeld e-mailadres en zullen dan de lijst van alle voorstellen bundelen en terugkoppelen naar jullie. Wacht niet te lang om te antwoorden - aan de andere kant werken ze ook voort aan het huidige plan!
Benieuwd naar jullie inbreng!
Martin, Christophe, Guido
Wij Buurtbewoners, bezoekers en klanten
constateren naast bovenstaande dat de werken aan de brug ons opnieuw kilometers ver doen omrijden.
en verzoeken *) ONMIDDELIJK en permanent openmaken van de doorgang Baarleveldestraat / Halewijnstation straat • Een einde aan de polarisatie die wij niet gevraagd hebben • Een einde aan de de facto belastingsverhoging • Respect voor Baarle • Een hoogdringend bindend Referendum voor bewoners Baarle en Drongen in 2025 • Het openstellen van de knip tijdens de werken om de geleden schade te beperken
*) Een duidelijk rationeel beleid omtrent zones 30 en 50 per uur die ook rekening houden met het tijdstip. • Zone 30 tijdsgebonden maken (bvb tussen 07h30-09h00 en 15h30 en 18h00 waar dat zinvol is • Afschaffen zone 30 in Halewijnstationstraat en eerste deel van de Raapstraat • Behouden 24/7 zone 30 in de bocht Raapstraat- Varendriesstraat, kruispunt Varendriesstraat - Sint Gerolfstraat en SintGerolfstraat stuk tussen Varendriesstraat en Lage Varenweg • Infrastructuur aanpassingen om de snelheden te garanderen • Weren van doorgaand vrachtverkeer.
Wat kunt U doen? Laat van u horen • Teken deze petitie • Dien een klacht in: https://stad.gent/nl/contact-meldpunten of Contacteer uw functionaris • Indien u ettelijke duizenden euro’s schade lijdt, kunt u overwegen juridische stappen te zetten • Steun de actiecomités .
Wist je dat een maand sondevoeding gemiddeld 800€ kost? Dit dit afhangt van de soort voeding en langs welke weg dit gegeven wordt? Bij een Micky button dat elke 3 maanden vervangen moet worden komt er nog eens 300€ bij. Wist je dat de mutualiteit maar 174€ terugbetaald? .
Beste ondertekenaar van deze petitie,
De eerste stappen naar een veiligere Steenweg in Diepenbeek zijn gezet! (Zie link artikel hier ) Mede dankzij jullie steun door de petitie te handtekenen. Nog een hele warme welgemeende dankjewel daarvoor! Dit gaat al een groot verschil maken voor alle fietsers, voetgangers, studenten en bewoners! ❤️ We blijven achter de schermen zeker nog verder ijveren dat ook het veilige fietspad er op de langere termijn zal komen.
Vriendelijke groeten,
Stefanie
Bedankt om de petitie de ondertekenen, de regering heeft beslist dat studenten dit jaar 650 uur kunnen werken.
1157 keer merci! <3
Groetjes Maxim D'haese.
... want de scanwagens kunnen nu meer wagens controleren en de firma heeft wel 11 miljoen aan de Stad heeft opgeleverd.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/02/16/scanwagens-stad-antwerpen-parkeerbeleid/#:~:text=Sinds%202020%20zet%20de%20stad,de%20invoering%20van%20de%20scanwagens.
Verwacht Koen Kennis dat wij, Antwerpenaren daar blij van gaan worden? Wij worden daar helemaal niet blij van, maar kwaad!
11 miljoen voor de Stad? En hoeveel verdient Carlos Colson, de de facto bedrijfsleider van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen daar ZELF aan? Daar wou Koen Kennis in een privémail niet op antwoorden. Is dat niet verdacht? Ja, want het is een vieze situatie waar hij geen transparantie over wil geven, een transparantie die hij nochtans verschuldigd is aan de burgers, zoals op p. 7 van de beheersovereenkomst (BHO) staat:
'- Transparantie De entiteiten hanteren een transparante bedrijfsvoering ten opzichte van elkaar, van het bestuur en van de burger.'
Koen Kennis schermt de werking liever af, blijkbaar. Is dat hoe hij openbaarheid van de bestuur begrijpt? (Art. 8, Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG Statuten, https://www.antwerpen.be/info/autonoom-gemeentebedrijf-mobiliteit-en-parkeren-antwerpen#rubrieken-uuid-1e395966-6fbe-4de4-8370-14ac9322c011)
Stop deze waanzin en laat het parkeerbeleid maar over aan de Stad zelf. Dit jaar stemt het gemeentebestuur over de verlenging of niet, DIT IS ONZE KANS om als burgers duidelijk te maken dat wij dat NIET willen. Wij willen GEEN verlenging.
Strijd mee voor het einde van deze vieze deal tussen de Stad en deze schimmige privéfirma. Laat al het geld maar naar de Stad vloeien en laat het parkeerbeleid maar over aan de Stad: dan is er tenminste ECHTE transparantie en dan weten wij, burgers waar het geld écht naartoe gaat.
We doeken Mobiliteit en Parkeren Antwerpen eerst in onze stad op en dan moeten de gemeentelijke parkeerbedrijven in de andere steden ook maar hun koffertje pakken en oprotten om elders geld aan te verdienen,... maar niet aan publieke parkings! Wie heeft er bedacht dat het een goed idee is dat een privéfirma geld mag verdienen aan boetes (newspeak: 'retributies.')
Ondertussen werd er dus een werkgroep "44" opgericht, die een nota opgesteld werd die aan de bevoegde politici en diensten en De Lijn bezorgd werd met het oog op de vergadering van de vervoerregioraad (onder voorzitterschap van M. Ridouani) op 27 januari.
Daarin worden nogmaals de gevolgen van het verdwijnen van onder meer lijn 371 opgesomd en worden er enkele alternatieven aangereikt om zo budgetneutraal mogelijk en met kleine ingrepen toch nog over een halfuurbediening en een rechtstreekse verbinding met het stadscentrum te kunnen beschikken. Nu is het dus afwachten hoeveel belang de politiek daaraan hecht...
Maandag 27 januari maak ik deze petitie over via een infomail aan Burgemeester Fernand Van Trimpont, schepen van mobiliteit Veerle Mertens en schepen van ruimtelijke ordening Stephan De Prez.
Veel dank voor uw steun! .
De petitie is ontvankelijk verklaard bij de kamer, gelieve deze link te gebruiken om te ondertekenen, dit is de enige geldige manier waarop het meetelt. Gelieve hier te klikken voor de juiste link.